Für meinen Fall:
Um den ging es aber nicht sondern um die Pendelstrecke von dpqb ![]()
Für meinen Fall:
Um den ging es aber nicht sondern um die Pendelstrecke von dpqb ![]()
Da wirst Du wohl auf ein Fahrzeug von Apple warten müssen.
Da habe ich seit 2008 immer komplette Rechner (genauso bei iPhones) einfach auf neue aus dem Backup umgezogen und nach dem ersten Mac nie einen Mac neu neu aufsetzen müssen... selbst von einer Modellreihe zu einer anderen nicht.
Yoa... je schwerer der Fuß desto kürzer die Reichweite ![]()
100% sicher bin ich nicht, meine aber dass alles an Einstellungen automatisch im Benutzerprofil gespeichert wird.
Glaube fast, ich mache das
ich würde ihn ohne Typkennzeichen bestellen, wenn das beim AMG auch möglich ist. Wolf im Schafspelz (zumindest für Unkundige) macht Spaß.
Wer kauft einen Mercedes wenn er im Ostblock hergestellt wird?
Ich hatte den C118-250e - produziert in Ungarn.
Der EQS schafft auch mit einem Gang ganz ordentliche Reichweiten bei hoher Geschwindigkeit.
Das liegt beim EQS aber am großen Akku. Soweit mir bekannt nimmt der sich auf der AB bei 130 km/h ca. 23 kWh - was zum Zeitpunkt seines erscheinens schon ein sehr guter Verbrauch war und für die Fahrzeugklasse auch heute noch gut ist. - schließlich wiegt der auch 2,5-2,9to.
Oh interessant. Ja gut hat ja 3 Axialflussmotoren. Und wie auch schon beim Verbrenner in der Leistungssklasse ist das egal. Daher auch die WLTP knapp 100 km drunter.
Aber nur gegen über dem nackten 250+ - vergleicht man mit meinem 350 sind es schon nur noch 70 km und ich habe die 17" Räder drauf.
Gegenüber seiner bisherigen Konfiguration werden es vermutlich nur 40-50km weniger beim WLTP sein, was auf der AB dann vielleicht noch 25-35 km ausmacht.
Werde am WE nochmals in mich gehen.
Wenn Du das Fahrzeug nicht dringend brauchst und es finanziell nicht schmerzt: machen - man lebt nur einmal.