Beiträge von Andimp3

Zitat von dpqb

es würde alternativ auch eine temperaturbasierte Routine "wenn Temp unter 10°C dann vorheizen" in Betracht kommen

Werden Routinen auch ausgeführt wenn das Fahrzeug eigentlich schäft ?

Nö, ein einfach anwendbarer Workaround für das geschilderte Problem.

Dümmliche Angriffe kannst Du Dir sparen, die verfangen bei mir nicht.

Fahr halt auf der rechten Spur und das Problem ist gelöst

Zitat von BEO

Auch da widerspreche ich Dir. Ich beschäftige mich beruflich mit Softwarequalität, und was Du schreibst ist (leider) oft die Einstellung auch bei Firmen, die Softwareentwicklung als "Nebentätigkeit" betreiben.

Wichtig ist, wie der Hersteller mit Fehlervermeidung umgeht,

Ich kenne KEIN halbwegs komplexes Softwareprodukt was jemals Fehlerfrei war - aber habe ja auch erst 46 Jahre Erfahrung im Umgang mit Softwareprodukten

Nun zu unterstellen dass MB nicht ausreichend versucht Fehler zu vermeiden... nun denn - wenn Du meinst. Du bist bestimmt einer ganz großen Verschwörung auf der Spur.

Die HV-Batterie hatte aber noch genug Saft ?

Üblicherweise, ich gehe mal davon aus auch beim C174, muss ein mindestmaß an SoC vorhaden sein sonst startet die Vorklimatisierung nicht.

Bei meinem Smart #1 waren es Anfangs 20% mindestens - wurde aber wohl irgendwann in den Letzten 3 Jahren auf einen niedrigeren Wert gesenkt.

Aber auch bei meinem früheren C118-250e kam es vereinzelt vor dass die im Fahrzeug programmierte Vorklimatisierung nicht startete obwohl der Akku fast voll war.

Bekommt man beim C174 keine Meldung aufs Smartphone wenn die programmierte Vorklimatisierung gestartet wurde ? Ich meine beim C118 wa das so - bin aber nicht ganz sicher.

Als Vorklimatisierungs-Dauernutzer ist es mir auch wichtig dass das funktioniert

Hach ja... sowas ist immer lustig zu lesen denn solche Dinge kommen und kamen auch in der Vergangenheit schon immer bei allen Herstellern vor. Und da die Hardware und Software immer komplexer wird kommt das auch immer öfter vor.

Wer solche Erlebnisse halbwegs sicher verhindern will kauft sich vielleicht ein Fahrrad und erlebt dann womöglich sowas:

Gravelbike- und Rennrad-Rückruf: Gefährlicher Fehler „nicht zwingend äußerlich sichtbar“

www.fr.de

Einfach mal weg vom Wunschdenken und mit der Realität gelassener umgehen macht das Leben deutlich angenehmer.

Wichtig ist letztlich wie der Hersteller mit der Fehlerbehebung umgeht und wie gut die Werkstatt vor Ort ihren Job macht.

Was angeboten wird und was nicht kann durchaus differieren. Sieht man ja auch daran dass es in Österreich (oder war es die Schweiz ?) 4 Jahre Garantie auf das Fahrzeug gibt.

Eben man darf auch nicht vergessen dass die Auslieferung des C174 einige Monate (halbes Jahr ?) vorgezogen wurde. Sowas zieht immer einen Rattenschwanz nach sich.

Wer da sehr früh draufgesprungen ist und das Fahrzeug schon seit Monaten hat muss sich nicht wundern dass er dann ein Stück weit Versuchskaninchen ist.

Ich würde keinesfalls den Deckel weglassen. Salzfraß am Fettdeckel oder zwischen Felge Radnabe ist nicht so wirklich optimal und wird durch weglassen des Deckels "gefördert"

Das lag daran das Du sie nur hochgeladen aber nicht in den Beitrag eingefügt hast. Dann hängen die nur dran - das ergibt genau diesen Effekt