Beiträge von Andimp3

Zitat von Tiemo

schade das Du noch nichts über das Burmester geschrieben hast.

Das Burmester macht Spaß, klingt sehr gut (meine Referenz für den Klang ist immer Smooth Operator von Sade) und hat mehr als genug Dampf. Es knarzt und klappert auch nichts bei hohen Pegeln. Raumklang habe ich mal mit ein paar Titeln über Apple-Musik gestestet ist ganz nett vom Effekt, finde ich bei Musik aber eigentlich unsinnig. Insbesonder gefallen mir aber bei Spotify die Suchfunktion und die Musikauswahl besser so dass ich das Probe-Abo von Apple Music nicht über den Probezeitraum verlängern werde.

Zitat von dpqb

Vielleicht behandelt er gerade den Tinnitus

Den hatte ich schon vor dem CLA (seit ca. 3 Monaten) - das liegt aber nicht an lautem Musik hören - dann hätte ich den schon vor 30 Jahren bekommen als ich noch sehr aktiv als Techno-DJ unterwegs war. Mittlerweile bin ich nur noch selten wirklich lauter Musik ausgesetzt.

Zitat von Andimp3

Insgesamt bin ich seit voll laden am Donnerstag Abend 423 km mit einer Schnittgeschwindigkeit von 48 km/h gefahren und habe dabei 15,4 kWh/100 km verbraucht.

Meinen nach jedem Laden aktualisierten Gesamt-Durchschnittsverbrauch könnt Ihr jetzt immer hier links unter meinem Nutzernamen sehen da ich meine Verbrauche wie auch zuvor beim Smart #1 und dem C118-250e) mit der Spritmonitor-App erfasse. Der Ladeverlust an der WB mit 11 kW liegt bei mir bei ca. 7%, das ist im normalen Rahmen für diese Ladeleistung. Ich schätze mein durchschnittlicher Jahresverbauch wird sich bei 19-20 kWh inkl. Ladeverlusten und viel Vorklimatisierung einpendeln, beim Smart #1 waren es in den 3 Jahren 23,33 kWh all in.

Die aktuellen 16,5 kW laut Spritmonitor stehen 15,2 laut BC gegenüber, der ist also schon recht exakt. Aktuelle Reichweitenprognose mit 80% SoC (68 kWh) ist laut BC 550km - beim Smart #1 (62 kWh Akku Netto) waren es maximal 330 km bei 90% SoC (55,8 kWh).

Zitat von CLA-Newby

Haben nen 11 KW go-e Charger, bei mir kam es beide mal bei niedriger Ladeleistung wenn umgeschaltet wurde auf einphasiges Laden.

Ich würde vermuten dass beim Umschalten die go-e kurz das Laden beendet und dann wieder startet - das könnte die Fehlmeldung auslösen.

Ich habe heute zum ersten Mal an einer unserer go-e (ohne Phasenumschaltung, da kein Strom vom Dach) geladen - alles problemlos und unauffällig wie immer.

5 Jahre Gewerbeleasing mit 18.000 km/Jahr ohne Sonderzahlung - vor der Erhöhung im Leasing abgeschlossen und damit einen Leasingfaktor von 1,003 bekommen. Passt für mich.

Bei mir funktionieren sowohl die Gesichtserkennung als auch die Spiegelabsenkung bisher durchgehend problemlos. Wobei man bei letzterer halt schon wissen muss wie man sie bedient.

Steht in der aktuellsten Version (4/2026) ab Seite 263 und ist bei Mercedes schon seit mindestens 2007 so gelöst.

Zitat von Jag-Pa

8 Zeichen/Ziffern incl. H oder E sind zugelassen.

Hätte also doch nicht funktioniert...

So ist es !

Zitat von insideman

dass das Problem mit der Automatik immer noch besteht, d.h. die Lüftungsstufe muss immer noch manuell eingestellt werden wie beim Fiat Panda…was

Ich war am Samstag bei durchschnittlich ca. 27 Grad Außentemperatur mit dem Fahrzeug (MB.OS 1.1.11) unterwegs - Klima auf 22 Grad, Automatik an und Lüfterstufe auf 4.

Bei unveränderten Einstellungen bin ich heute Morgen bei 13 Grad Außentemperatur ins Büro gefahren und der Lüfter lief deutlich schwächer als am Samstag was man auch im Stand bei Musik aus akustisch feststellen konnte.

Also verändert das Fahrzeug auch innerhalb der Lüfterstufen die Lüftergeschwindigkeit. Generell würde ich mir aber die Stärke der einzelnen Stufen höher wünschen, vor allem im Sommer mag ich es wenn mir eine ordentlich kühle Brise um die Nase weht.

Zitat von insideman

Dann die Temperatur auf Min gesetzt. Man hört und merkt, dass der Lüfter hochschaltet obwohl die Anzeige auf 3 bleibt.

Und daran erkennt man eindeutig das die 1-5 keine rein Lüfterstufe sondern eine Automatik-Lüfterstufe ist. Allerdings dürfte die Abstufung in der automatisch geregelten Lüfterstufen gerne ne gute Ecke höher und vor allem in den höheren Stufen auch deutlich stärker sein. Aber das ist letztlich Geschmackssache... angenehm war es im Fahrzeug dennoch sowohl bei etwas über 1 Stunde fahrt am Samstag bei ca. 27 Grad Außentemperatur als auch bei >6 Stunden Fahrt bei bis zu 24 Grad am Freitag.

Zitat von Hackl1801

OTA wird sehr oft nicht funktionieren wenn man nicht viel unterwegs ist oder das Auto in einer Garage ohne Internet steht

Wenn Sie es machen wie Smart geht das problemlos.

Zitat von Turnbeutelvergesser

Der linke Außenspiegel senkt sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs nicht ab. Ich weiß nicht, ob das ein Bug ist oder ob diese Funktion auf der Fahrerseite einfach nicht vorhanden ist. Beim rechten Außenspiegel funktioniert es.

Gibts nicht für links, gab es soweit mir bekannt bei MB noch nie und ich selbst habe es auch noch nie in einem Fahrzeug gehabt.

Zitat von Andimp3

Angezeigt werden jetzt nicht mehr 35% SoC sondern 34% - das könnte nun an dem kurzen Anlaufen der Klimaanlage oder an Ungenauigkeit liegen.

Lustig... als ich 2:15 Stunden nach dem vorherigen Posting ins Auto einstieg wurden mir wieder 35% SoC angezeigt - also identisch wie am Vorabend beim abstellen.

Ich bin dann zum Einkaufen gefahren - einfache Strecke 20km.

Hinweg mit Gefälle:

IMG_8894.jpeg

Rückweg mit Steigung:

IMG_8898.jpeg

Bei durchschnittlich ca. 27,5 Grad Außentemperatur und durchschnittlich 45km/h (Gesamt-Durchschnitt) somit topografie-bereinigt 13,05 kWh/100 km.

Aufgefallen ist mit bei der Einkaufsfahrt:

• Auch wenn das Navi und ACC nicht aktiv sind funktioniert das prädiktive Rekuperieren nebst Geschwindigkeitsanpassung vor Kreuzungen sowie vor Straßen in die man abbiegen will wenn man rechtzeitig blinkt und das Auto somit weiß was man vorhat.
• Das macht er "natürlich" auch wenn man ohne Navi aber mit ACC fährt. Und mit beidem aktiv sowieso.
• Auf der Strecke (ist auch auf den ersten 11km meine Strecke ins Büro) gibt es eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf einer Landstraße beginnend vor einer schrafen Kurve mit dem Zusatzschild
  Bildschirmfoto 2026-05-02 um 18.47.15.jpg
  Da weiss ich nun nicht ob er das bei Hin- und Rückfahrt nicht erkannt hat (denke eher nicht) oder ob er nicht weiss das die Geschwindigkeitsbegrenzung bei einer Kombination dieser beiden Schilder (oben Tempo unten scharfe Kurve) nach der scharfen Kurve endet. Er wollte hier munter bei den 50 km/h (anstatt erlaubter 100) bleiben bis vor der nächsten Ortschaft ein 70 km/h Schild kam.
• Auch bei nochmal höherer Temperatur als gestern und intensiverer Sonne hatte ich nicht das Gefühl dass mir die Sonne durchs Dach unangenehm wird.

Welche Konkurrenz ? Aus meiner persönlichen Sicht gibt es kein anderes Fahrzeug mit vergleichbar guter Technik in Verbindung mit gutem aussehen.

Und nein ich bin kein Mercedes-Fanboy.... bin den größten Teil meine 42 Jahre Autoführerschein BMW (davon 21 Jahre verschiedene 7er) gefahren.

Zitat von Jag-Pa

Bremsen- und Reifenabrieb ab, heisst es offiziell

In Bezug auf den Bremsabrieb ist das generell Nonsens da sorgt die Rekuperation dafür dass deutlich weniger passiert als selbst bei leichteren Verbrennern.