Beiträge von Andimp3

    Ich würde da von wenig Wahrscheinlichkeit ausgehen dass das kommt... MB macht das seit Jahrzehnten so.


    Ich selbst wüsste auch gar nicht wozu ich das brauchen sollte zumal man in D in der Regel (nur da wo explizit die Erlaubnis ausgeschildert ist) ohnehin nicht mit der linken Fahrzeugseite an nen Bordstein rainfahrt. Darüber hinaus zeigen einem die Führungslinien der Kameras (so man denn ne 360 Grad hat auch vorne) perfekt was man macht.

    Ich habe dass so verstanden, dass erst mit einem Update die verknüpfte Ambientebeleuchtung und die über beide Bildschirme gehenden Screensaver kommen.

    So ist es. Das kam mit 1.3.x OTW-Updates. Ich bin vorletzte Woche einen GLC - der hatte das zeigte aber lustiger Weise Software-Version 0.0.0 an :D


    Entsprechende Bilder wurden, soweit ich mich erinnere, auch schon hier im Forum gepostet.

    Wir haben den Vorteil dass auf unserem etwas überdimensionerten Parkplatz bei uns im Gewerbegebiet sich mal Lidl mit nem Behelfsmarkt (Zelt) für 9 Monate einquartiert hat, als die Ihren festen Markt bei uns in der Straße komplett umgebaut und erweitert haben.


    Die haben für das Zelt einen 160 kW "Hausanschluss" vom Versorger auf unseren Parkplatz legen lassen. Der blieb nach deren Abzug weiter vorhanden und daran hängen nun lediglich < 1 kW LED-Parkplatzbeleuchtung und 3 Wallboxen. Wenn wir wollten könnten wir da zu den 3 vorhandenen also noch problemlos noch 11 weitere Wallboxen aufbauen. Aktuell "teilen" sich die 3 Wallboxen 4 Nutzer. Von daher ist das alles sehr entspannt und ausbaufähig wenn nötig.

    Nein, 1.1.11 ist die Version mit welcher die Fahrzeuge aktuell vom Werk ausgeliefert werden.


    Versionen 1.3.x von denen Du hier öfter lesen wirst werden noch nicht an die breite Masse ausgespielt und schon gar nicht OTA sondern ausschließlich über die Werkstätten wenn entsprechende Problem bei den Fahrzeugen festgestellt werden.

    Spürbar wird der Unterschied schon sein aber riesig sicher nicht.


    Ist halt wie immer um so weniger hoch die Reifenflanke ist um so mehr büßt man Komfort ein.


    Wie sehr einen das stört hängt von der eigenen Empfindlichkeit ab.

    Apropo 22 kW - ich empfinde das leichte und etwas flexibere 11 kW-Ladekabel schon auch als einen kleinen Vorteil gegenüber dem 22 kW-Ladekabel vom Smart.


    Da ich ausschließlich am Büro AC laden werde juckt mich auch der zeitliche Mehraufwand nicht, hier bin ich regulär ohnehin 9,5-10 Stunden am Tag und das reicht auch mit 11 kW imm um den CLA auf 80% oder bei Bedarf auch 100% zu laden.