Ist der Eco-Coach Standard oder hätte ich den extra bestellen müssen?
Nutze mit meinem aktuellen BEV den Dienst "Tronity", lässt sich als App und am PC verwenden, geht das mit dem Eco-Coach auch?
Das ist eine App für das Handy und soweit ich weiß kostenlos. Besonders tiefgehende Analysen sind dort nicht enthalten, aber wie ich finde eine ganz schöne Historie der Verbräuche.
Die Statistik-Affinität treibt mich ja auch zu meiner Ausgangsfrage.
Zum Ausgangsproblem hab ich leider auch keine Antwort gefunden, aber was mir als Statistik-Freund Freude macht ist tatsächlich die EcoCoach-App, die ziemlich schöne Übersichten über die Fahrtdaten in Wochen / Monaten anzeigen kann. Da sehe ich z.B. die besser werdenden Verbräuche jetzt im Frühling gegenüber Januar.
Daher liebe Entwickler - bitte die PopUps im Rahmen der Initialisierung VOR dem Losfahren unterdrücken!
Es ist ja sinnvoll wenn WÄHREND der Fahrt ein System ausfällt, dass der Fahrer informiert wird.
Es war ja in den älteren Version auch so, dass D-Auto beim Start immer wieder neu gewählt werden musste und das dann auch erst ging, nachdem die Assistenzsysteme hochgefahren waren (also nach ein paar Sekunden).
Mittlerweile (1.3.x) merkt sich das Fahrzeug auch die Einstellung D-Auto und meine Vermutung ist, dass sie das so gemacht haben, wie du oben vorschlägst, d.h. wirklich aktiv ist der Modus trotzdem erst nach einigen Sekunden, aber man bekommt es nicht mehr unter die Nase gerieben.
dpqb Das Thema hat zwei Seiten, und die eine Seite hast du total richtig adressiert:
- Fehler und Probleme sind normal und damit entspannt umzugehen ist grundsätzlich sinnvoll, aber eben auch
- Im Forum sind Antworten, die gegen andere Poster polemisieren total fehl am Platz und klar, sollte man sich nicht leicht triggern lassen, aber ich finde schon, dass man erwarten kann, dass andere Poster nicht bewusst versuchen zu triggern.
Vielleicht ist es ein kleiner Lichtblick, dass zumindest bei mir das Update auf 1.3.3 genau dieses Fehlerbild rundum behoben hat! (Das Update dauerte leider auch mehrere Tage)
Ich wundere mich über diesen seltsamen Ton an dieser Stelle. Es ist doch wohl legitim über den Schnitt von SAs zu sprechen ohne dafür komisch angemacht zu werden.
Beim VW id7 und beim neuen BMW ix3 ist es einfach drin, ebenso bei dem Querschnitt aus Nicht-Premium-Fahrzeugen, mit denen ich zuletzt zu tun hatte (Opel Corsa, Renault R5/Twingo).
Klar, Mercedes darf sich selbst überlegen, wie sie ihre Paket- und Preisgestaltung machen und müssen mich nicht fragen, aber CarPlay/Android Auto ist für mich heutzutage eher so ein Feature wie UKW/DAB+-Radio und nicht etwas Exotisches, was ich gerne extra bezahlen möchte.
CarPlay / Android Auto ist bei den meisten Herstellern einfach inklusive. Ich finde es nicht weit hergeholt, dass auch Mercedes das so handhaben könnte.
Damit war ich gemeint.
Ich nehme schon auch CarPlay, aber wozu knapp 400 € ausgeben, für etwas, das man nicht braucht und es (früher) auch mit USB ging.Werde es nachbestellen. Geht ja in dem Fall auch dauerhaft.
Dass das ein Bezahl-Extra ist, ist tatsächlich eine Frechheit, absolut.
Und dann stören sich die nächsten dran weil das Ding ständig aufgeht wenn man mit Schlüssel in der Tasche dran vorbeiläsuft
So Produktdesigner tun mir schon irgendwie leid.
Das ist auch super schwierig. Ich hätte nie gedacht, dass es z.B. Kunden gibt, die bewusst _kein_ CarPlay für die Musik nutzen wollen und stattdessen den iPod-Modus über USB fahren möchten. Will damit nicht sagen, dass das unsinnig ist, aber ich wäre nie auf die Idee gekommen.
Und dann zu differenzieren, was am Ende wirklich ein rundes Feature-Set ist, ist eben schwierig (und wird nie alle glücklich machen).
