da muss ich leider widersprechen
. Das OTA Rollout kommt in Wellen, dazu hab ich aber leider keine Infos, ob das schon losging
Meinst du mit "MB Buddy" einen privaten Kontakt bei Mercedes oder kann der Händler das OTA anstoßen? Vermutlich über die FIN?
Mein Profil hat sich ja nicht geändert. Ich habe mir ursprünglich ein Privatprofil angelegt, dem wurde vom Händler das Auto hinzugefügt.
Würde es evtl. auch etwas helfen, wenn ich das Auto temporär rausnehme und neu hinzufüge ?
Da ich gestern das Ticket aufgemacht habe, bin ich mir nicht sicher, ob ich da erstmal abwarten sollte, statt parallel selber rumzuprobieren.
Es hat nichts damit zu tun, ob sich dein Profil tatsächlich geändert hat. Je nach Situation können die Backendsysteme nicht damit umgehen.
So war es bei mir und keiner bei Mercedes konnte das Problem analysieren oder beheben.
Ob bei dir dasselbe Problem vorliegt ist ja auch nicht sicher. Ich würde tippen, das dass temporäre Rausnehmen und Neu hinzufügen auch nichts bringt, weil es das Backend nicht sauber verarbeitet bekommt.
Bin gespannt was die Lösung des Tickets sein wird.
Bei Tesla unterscheidet sich das Soundsystem je nach Wahl des Fahrzeugs. Früher war das beste System mit 19(!) Lautsprechern Plus subwoofer im Performance und Longrange. Wobei auch das Standardsystem schon sehr gut war. Im aktuellen Lineup wurde das Soundsystem vor allem im Einstiegsmodell extrem kastriert. Einzeln zubuchbar als SA war es noch nie. Offtopic Ende.
Ich empfinde das Burmester im CLA einen Tick besser und wuchtiger als die „große“ Anlage im Tesla Performance.
Das Fahrzeug wurde von unserer Firma als Dienstwagen für mich beschafft (Leasing). Wir können bei uns im Leasing auch Junge Gebrauchte (bis 6 Monate) bestellen. Es ist somit mein Fahrzeug, war vorher bei Mercedes ein Vorführwagen.
Mercedes hat Probleme bei seinem Dienstesetup wenn es Wechsel zwischen Business und Privatprofilen gibt.
Ich würde das Auto beim Händler platt machen lassen und einen neuen Me-User mit bisher ungenutzter Email aufsetzen.
Probleme sollte es dann nur noch mit den ChargingDiensten geben, weil MB.Charge ebenfalls ein Profilproblem bei Wechseleinsatz hat.
Ticket bei der Me-Hotline aufmachen - zu Bsp über den Werkstattknopf in der Dachbedieneinheit.
Manchmal hat man Glück und das Thema wird an die richtige Stelle weitergeleitet. Das dauert oft 2 bis 3 Wochen, bis dann jemand Kompetentes zurück schreibt mit einem Lösungsansatz.
Ansonsten dem Händler drei Mal die Möglichkeit geben, das Problem zu fixen sonst Wandlung.
Ich habe fast Vollausstattung, daher kann ich gar nicht genau sagen, welches Feature sich hinter welcher SA verbirgt.
Hier mal meine Tipps:
Lohnenswert aus meiner Sicht:
- der "kleine" Parkassisten (ohne die 360 Grad Kamera)
- die Massagesitze
- das Burmestersoundsystem
- Smartphoneintegration
- Matrixlicht
- Lenkradheizung
- "Welcome Beleuchtung und Sound" (wenn man sich dem Fahrzeug nähert und es einen "begrüßt")
- keyless go
Das Beifahrerdisplay finde ich unnötig.
Für den Mehrpreis gibt es ein gutes iPad, das deutlich mehr kann.
Falls du viel im Ausland unterwegs bist würde ich den 400V DC Lader mit rein nehmen, um wirklich "überall" laden zu können.
Wie habe ich denn dann diesen Satz zu verstehen, bzw welcher Hersteller hat da eine Lösung?
Wie bereits oben geschrieben: bei Tesla kann jeder Nutzer einstellen, ob und welche Nachrichten er bekommt.
Bsp bei uns: meine Frau will gar keine Nachrichten erhalten, daher hat sie alle Nachrichten deaktiviert. Ich brauch keine Infos zum Ladestart/Abbruch, da ich so gut wie nie öffentlich lade und da wir keine kleinen Kinder oder Tiere haben, brauch ich auch den Überhitzungsschutz nicht.
Also meine Fehler sind immer noch nicht behoben...
90% der Zeit funktionieren die System nicht mit den entsprechenden Gelben Warnhinweisen im Display.
Mercedes will nicht nach Hardwaredefekten suchen - was ich ziemlich absurd finde...
Ich verstehe Mercedes. Es sind Softwareprobleme. Teilweise sind sogar einzelne Steuergeräte der Assistenzsysteme betroffen. Da bringt es dann nichts, wenn man nur eine neue MB.OS Software drüberbügelt.
Ich würde eine andere Werkstatt probieren oder mit Wandlung drohen.
Es geht hier aber nicht darum das der Nutzer entscheiden kann welche Nachrichten man sieht, sondern das man nur eine Benachrichtigung erhält wenn man selber das Fahrzeug bedient. Wüsste aber nicht wie man das technisch umsetzen sollte, da die App ja genau dazu da ist das man sowas mitbekommt.
doch, genau darum geht es dem TE, wenn man die ersten Post liest.
Andere Hersteller bieten dafür eine Lösung.
Mercedes aktuell noch nicht(?)
Der Spurwechselassi funktioniert nur auf der Autobahn! Und dann auch nur, wenn die Verkehrssituation es zulässt. Man sieht das entsprechende Symbol im Kombiinstrument, wenn er aktiv ist.
