Hab heute von einem iPhone auf ein neues iPhone migriert und musste den digitalen Schlüssel im Wallet auf dem Duo neu anlernen. Das hat geklappt - aber erst nachdem ich das Back-Cover entfernt habe. Aktuell funktioniert alles wie es sollte.
Beiträge von kubernetes
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Bei mir funktionierte der digitale Schlüssel zwei Wochen lang problemlos (ca. 2-3x pro Woche genutzt), heute tatsächlich das erste Mal ein Problem. Die automatische Entriegelung war kein Problem, aber nach dem Einsteigen behauptete das Auto den Schlüssel nicht finden zu können, obwohl das iPhone in der Ladeschale lag. Dort auf dem iPhone erschien dann auch das Wallet und verlangte FaceId, was in der Position natürlich fast unmöglich ist, um den Schlüssel freizuschalten. Nachdem der FaceId fehlschlug durfte ich immerhin den Passcode eintippen, dann dauerte es 20 Sekunden und ich durfte die Zündung endlich einschalten.... hoffentlich war das heute nur ein Schluckauf.
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Es kann ein Problem mit dem passiven Zugang unabhängig von der iOS Version auftreten.
Ist das ein Problem das bei funktionierendem Zugang plötzlich neu auftreten kann?
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Also mit meiner Apple Watch Series 10 funktioniert es. Ich weiß gar nicht mehr genau, aber ich glaube, als ich den Key auf dem iPhone eingerichtet habe, wurde ich gefragt, ob ich ihn auch auf der Watch will, und da hatte ich ja gesagt. Fertig.
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So, die Geschichte findet heute ein Ende. Ich habe meinen CLA abholen dürfen und jetzt sind hinten die richtigen Winterräder drauf.
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Also bei mir erschien bisher:
- Warnung vor Auffahrt in die falsche Richtung auf der Autobahn
- Warnung vor Stopp-Schild
- Warnung vor roter Ampel
In allen drei Fällen war es jedoch ein Fehlalarm
- Auffahrt auf die Autobahn war ganz normal
- Es war kein Stopp-Schild da
- Es war eine abgeschaltene Baustellenampel -
Einfluss hatte ich nicht das lag aber möglicherweise auch daran, dass ich's gar nicht versucht hatte. Allerdings wurde meine Hoffnung, dass die Felgen nicht hässlich sind, erfüllt in meinem Fall.
Ist deiner Silber oder Grau?
Silber
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Was mich interessieren würde, hattest du Einfluss auf die Felgen die bestellt wurden?
Einfluss hatte ich gar nicht versucht, wäre aber vermutlich möglich gewesen, wenn es möglich war, dass ich für die Hinterachse die Vorderachsbereifung bekommen habe
Im Anhang ein Foto der Felge (Hinterachse) - mir persönlich gefällt sie optisch sogar sehr gut.
Kleines Update: Die Lieferung der richtigen Räder ist leider auf nächste Woche gerutscht, aber dafür erhalte ich jetzt immerhin einen Ersatzwagen. -
Mein CLA 350 ist ein Leasingfahrzeug und wurde im Juli ausgeliefert. Winterräder waren damals noch kein Thema, also mussten sie später separat bestellt werden.
Und damit fing die Sache schon etwas umständlicher an.
Aufgrund der Leasingvorgaben musste der Mercedes-Händler meines Vertrauens die Winterkompletträder bestellen und mit der Leasinggesellschaft abrechnen. Montiert und eingelagert werden sollten sie allerdings bei einem separaten Reifenpartner.
Nach einem Werkstattbesuch bei Mercedes wurden mir die vier neuen Winterräder ins Auto geladen und ich fuhr damit zum Reifenpartner. Beide Betriebe liegen jeweils ungefähr 30 bis 35 km von mir entfernt – allerdings in ziemlich genau entgegengesetzten Richtungen.
Bei der Abgabe erwähnte ich noch ausdrücklich, dass mein CLA vorne und hinten unterschiedliche Reifengrößen hat und deshalb darauf geachtet werden müsse. Das wurde bestätigt, also dachte ich mir nichts weiter dabei.
Nach ungefähr einer halben Stunde bekam ich den Wagen zurück und fuhr nach Hause.
Dort fiel mir später beim Blick aufs Auto etwas auf.
Irgendwie sahen die Hinterreifen gar nicht breiter aus als die Vorderreifen.
Erst dachte ich noch, dass das vielleicht einfach täuscht. Also habe ich genauer hingeschaut.
Vorne: 205/55 R17.
Hinten: 205/55 R17.
Okay. Dann war zumindest geklärt, warum sie gleich breit aussahen.
Also beim Mercedes-Händler angerufen und die Sache prüfen lassen.
Das Ergebnis: Es waren tatsächlich vier Winterkompletträder in 205/55 R17 bestellt worden.
Korrekt wären für meinen CLA 2 × 205/55 R17 vorne und 2 × 225/50 R17 hinten gewesen.
Der Fehler war also nicht erst bei der Montage passiert, sondern bereits bei der Bestellung der Räder.
Der Händler kümmert sich jetzt darum, so schnell wie möglich die beiden korrekten Hinterräder zu beschaffen. Sobald sie da sind, werden die aktuell montierten Hinterräder direkt dort gegen die richtigen getauscht.
Bis dahin wurde mir empfohlen, das Fahrzeug möglichst nicht zu bewegen, weil sich die falsche Bereifung auf das Fahrverhalten auswirken kann.
Unterm Strich kein Drama und der Händler kümmert sich um die Lösung. Aber schon erstaunlich, was aus einem eigentlich simplen Wechsel auf Winterräder werden kann: Räder beim Händler bestellen lassen, wegen der Leasingvorgaben woanders montieren lassen, nach Hause fahren – und dort eher zufällig feststellen, dass hinten die falsche Reifengröße montiert ist.
Immerhin habe ich es ziemlich schnell bemerkt.
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Mein CLA ist heute und morgen in der Werkstatt wegen gelegentlicher schwarzer Displays nach dem Schnelladen und quietschender Scheibe auf der Fahrerseite beim öffnen/schließen.
Das Fahrzeug ist noch in der Werkstatt, aber ich konnte eben im App sehen, dass jetzt Software 2.1.3 installiert ist.
