Beiträge von Fern Fahrer

  • Hat schon jemand ein OTA Update bekommen?

    Hat einer von euch schon v. 1.3.2


    Over-the-Air-Fahrzeugaktualisierungen

    Aktualisiert am 17.3.2026

    2026

    Software-Update MB.OS 1.3.2

    16.3.2026

    Mercedes-Benz aktualisiert kontinuierlich das Betriebssystem Ihres Fahrzeugs, um Ihnen ein besseres Benutzererlebnis zu bieten. Mit diesem Software-Update werden weitere Optimierungen hinsichtlich Funktion und Stabilität vorgenommen. Dieses Update umfasst unter anderem:

    INFOTAINMENT

    MBUX Virtual Assistant: Neue Style-Optionen und dynamische Interaktionen für den Avatar

    Dieses Update bietet neue Style-Optionen und dynamische Interaktionen für Ihren MBUX Virtual Assistant. Wählen Sie aus zwei zusätzlichen Avataren, um das Aussehen Ihres virtuellen Assistenten individuell zu personalisieren.

    MBUX Virtual Assistant: Verbesserungen der Sprachqualität

    Die Antworten des MBUX Virtual Assistant in ausgewählten* Sprachen klingen bei mehreren Sprachinteraktionen natürlicher und menschlicher. Zusätzlich wurde ein neues Feature eingeführt, mit dem eingehende Benachrichtigungen und Klingeltöne stummgeschaltet werden können, um ein ruhiges Fahrerlebnis zu schaffen. <small>*Verfügbar auf Englisch und Deutsch</small>

    Neue Routinen App

    Einführung von Routinen, einer zusätzlichen Anwendung, mit der Sie Fahrzeugfunktionen entsprechend Ihren Präferenzen und Fahrgewohnheiten automatisieren und so den Komfort und die Bequemlichkeit verbessern können.

    Einführung von biometrischer Gesichtserkennung für die Anmeldung der Beifahrer

    Der Beifahrer kann nun anhand der von der Multifunktions-Innenkamera erfassten biometrischen Gesichtsdaten* sicher identifiziert werden, was einen personalisierten Zugriff auf Unterhaltungs-, Klima- und Sitzeinstellungen ermöglicht. <small>*Um ein Passagierprofil mit Gesichtserkennung zu aktivieren, müssen Erstnutzer ihr Gesicht auf dem Fahrersitz registrieren</small>

    BODY AND COMFORT

    Überarbeitetes ENERGIZING COMFORT

    Die neue ENERGIZING-Anwendung verfügt über eine umgestaltete Benutzeroberfläche, ansprechende Animationen und neue Sounds für ein intensiveres Komfort-Erlebnis. Die Programmauswahl wurde auf sechs Kernprogramme* reduziert, die Ihr Wohlbefinden unterwegs verbessern sollen. <small>*Die Kernprogramme sind abhängig von der Fahrzeug-Konfiguration. ENERGIZING COMFORT ist eine optionale Ausstattung und hängt von der individuellen Konfiguration ab</small>

    Waschanlagenmodus

    Aktivieren Sie diesen Modus*, um das Fahrzeug für die Fahrt durch eine automatische Waschanlage vorzubereiten. Ihr Fahrzeug nimmt mehrere Einstellungen vor, darunter das Schließen der Fenster, das Einklappen der Außenspiegel, die Deaktivierung von HANDS-FREE ACCESS, die Deaktivierung der „Welcome”-Funktion der Komforttüren und die Verhinderung des automatischen Anlaufens der Scheibenwaschanlage. <small>*Der Waschanlagenmodus kann bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h aktiviert werden</small>

    Neue App „Emotional Modes“

    Wählen Sie aus einer Reihe von Modi* wie „Aquarium“ und „Lagerfeuer“, um eine beruhigende Atmosphäre und ein Wohlfühlerlebnis zu schaffen, wenn das Fahrzeug stillsteht. <small>*In der App stehen zwei Modi zur Verfügung, weitere Modi können hinzugefügt werden</small>

    Neue Mercedes-Benz Ambient Styles App

    Gestalten Sie den Stil Ihrer Bildschirme individuell, indem Sie aus einer Auswahl verschiedener Hintergrundmotive wählen. Diese Motive wechseln das Erscheinungsbild des Innenraums, indem sie den Anzeigen und Instrumenten Farbe verleihen und eine Ambientebeleuchtung hinzufügen. Wählen Sie aus mehreren attraktiven Styles in der neuen App „Ambient Styles“ oder durch eine Wischgeste auf dem Homescreen.

    DRIVING AND CHARGING

    Manuelle Batterie-Vortemperierung

    Sie können nun die Hochvolt-Batterie Ihres Fahrzeugs bei Bedarf vorkonditionieren, um eine optimale Leistung beim Schnellladen sicherzustellen.

    Erweiterter Reichweitenmodus

    Aktivieren Sie diesen neuen Modus über MBUX, um den Energieverbrauch Ihres Fahrzeugs zu minimieren und damit seine Gesamtreichweite zu verlängern. Wenn der erweiterte Reichweitenmodus aktiv ist, reduziert das System den Energieverbrauch auf intelligente Weise auf das geringstmögliche Niveau.

    ÄNDERUNGEN UND VERBESSERUNGEN

    Im Zuge der Weiterentwicklung unserer Plattform für eine bessere Leistung entfernen wir die Einstellung „Tube-Skala“. Diese Einstellung wurde verwendet, um die Skalierung der Kombiinstrumente im Armaturenbrett ein- oder auszuschalten.

    Darüber hinaus werden weitere Optimierungen hinsichtlich Funktion und Stabilität vorgenommen.

    HAFTUNGSAUSSCHLUSS

    Die aufgeführten Funktionen hängen vom jeweiligen Markt, den technischen Spezifikationen des Fahrzeugtyps und den individuellen Konfigurationen und Einstellungen im Fahrzeug ab.
 Um die Digitale Extras nutzen zu können, müssen Sie eine Mercedes me ID erstellen und den Nutzungsbedingungen für Digitale Extras sowie den Nutzungsbedingungen für Mercedes me ID in ihrer jeweils gültigen Fassung zustimmen. Die dargestellten Digitalen Extras und Funktionen sowie deren Verfügbarkeit und Funktionalitäten hängen insbesondere von der Laufzeit, dem Fahrzeugtyp, dem Baujahr, der gewählten Sonderausstattung und dem Land ab. Bitte spielen Sie das Software-Update für die Sicherheit und ordnungsgemäße Funktion Ihres Fahrzeugs auf. Wenn Sie die Software-Updates nicht aufspielen, kann dies die Leistung oder Funktionalität des Fahrzeugs beeinträchtigen. Mercedes-Benz haftet nicht für Mängel, die durch den Nicht-Einbau von Softwareaktualisierungen verursacht werden.

  • Familientauglichkeit SB

    Zitat von Andimp3

    Jetzt muss man natürlich dazu sagen dass man beim Käfer dann wahrscheinlich immer nen Dachgepäckträger genutzt hat - bei Eurem Punto vermutlich auch.


    Soweit mir bekannt gibt es beim C174 keine Möglichkeit einen Dachgepäckträger zu nutzen.

    Man hat nicht immer einen Gepäckträger genutzt/gehabt. Heute sind die Autos viel Größer, aber für eine Familie unpraktisch.

    Früher ging vieles, Heute???

  • Mercedes CLA EQ Elektro - Review Testberichte, YouTube Videos, Vorstellung, Links

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  • Registrierung des Fahrzeugs in Mercedes Me schon vor Übernahme?

    Zitat von insideman

    Das ist leider nicht (mehr) möglich. Früher konnte man seine Bestellung verknüpfen und sah dann, wann das Auto in der Produktion war. Wurde aber mit der "Ola"-App rausgeworfen.


    Wenn du den Wagen z.b. in Rastatt abholst, wirst du zu erst zum Mercedes-Me-Verknüpfer geschickt. Der aktiviert dann gemeinsam mit dir den Wagen und alle Dienste. Er klickt auch alle Häckchen an, die wegen der Legal-Abteilung eingebaut wurden :D Was für ein lächerlicher Prozess - aber egal. Und wenn du dann nach dem Restaurantbesuch und kurzer Wartezeit zum Wagen kommst, sind die Dienste i.d.R. alle aktiviert.

    Danke, dass hört sich doch gut an.

  • Erfahrungen an der Ladesäule - Mercedes CLA EQ Elektro laden - Bilder und Erkenntnisse - Ladestation, öffentlich.

    Zitat von SQX69

    Ich bin mit der Ladeleistung meines (vorkonditionierten) CLA sehr zufrieden. Was mich richtig ägert sind Menschen, die sich mit ihren 150 - 170 kW Peak Autos an die einzige Ladesäule mit 300kW (heute Morgen) oder gar 400kW

    (letzte Woche, und nach dem Ladevorgang wurde auch noch ins Gebüsch gepinkelt) stellen, obwohl genügend z.B 200 kW Säulen vorhanden sind und sich dabei sprichwörtlich nichts denken.

    Heute Morgen habe ich den jungen Mann nett angesprochen und gefragt, mit wie viel sein Cupra laden kann. Antwort: so 150. Auf meine Frage, warum er dann an der 300 kW Ladesäule lädt und die anderen 150 kW Säulen nicht nutzt, wusste er keine Antwort.Ich sagte ihm, dass ich wegen seiner Strategie (mehr ist besser) jetzt auch nur mit max. 150 kw laden kann, anstatt mit deutlich über 200 kW (weil vorkonditioniert). Dann kam sein Hinweis, dass ich für eine so hohe Ladeleistung die Batterie vorkonditionieren müsse. Ich hatte die eine oder andere Antowrt parat, habe es aber sein lassen - bringt ja sowieso nichts. Sein Peak lag übrigens bei 102 kW und er hatte 6 min vor mir gestartet.

    Da hätte ich einen WUNSCH: Ähnlich der Blockiergebühr, eine Gebühr wenn man unnötig an einer "zu schnellen" Ladesäule lädt und damit andere am schnellen Laden hindert. Und die Blockiergebühr sollte es überall geben.

    Neulich habe ich an einem 300kW HPC von EnBW geladen (habe eine EnBW Ladekarte). Als ich an der Säule parkte stand da schon ein Skoda (Peak ca. 170 kW), Ladevorgang beendet. Als ich nach fast 30 min weggefahren bin, stand der Skoda noch immer da und hat einen Ladepunkt blockiert (die Herrschaften waren derweil im Breuningerland). Hier helfen keine Appellle, das muss (und sollte auch) über Gebühren und saftige Strafen geregelt werden.

    Höflich darauf hinweisen und an die 150 KW Ladesäule laden und trotzdem schneller sein. :) :D