Beiträge von Schallplattenhoerer

Der GLC Superscreen sieht auf jeden Fall ziemlich gut aus. Lagerfeuerromatik auf der A7, o Mann. Oh Mist, das Video zeigt glaube ich den Hyperscreen.

Wenn wir tatsächlich im CLA die gleiche Superscreen Software wie im GLC bekämen, würde das ja auch den Entfall des Superscreen deutlich attraktiver machen. Beim GLC kann man die durchgehenden Hintergrundbilder auch ohne zweiten MBUX screen auch auf die Beifahrerseite übertragen, oder übersehe ich da was?

Das sehe ich auch so. Ich denke MB hat die bis zu 350 kw Ladeleistung Peak nur mit in die Werbung aufgenommen, um zu dieser sinnlosen Diskussion um den höchsten Peak etwas beizutragen. Wichtig ist der Durchschnitt und dass dieser unter allen Bedingungen eingehalten werden kann. 22 Minuten von 10% auf 80% ist für mich nach 400km gerade mal ausreichend um auf Klo zu gehen und einen Espresso zu holen. Trinken muss (darf) ich den dann schon wieder im Auto. Ein super Ladedurchschnitt der in Verbindung mit der hohen Effizienz den CLA in seiner Klasse zum Reichweiten Meister macht. Ich kann es gar nicht erwarten, ihn gegen meinen Polestar 2 zu tauschen.

Danke Chris65. Bedeutet das, dass es dann nur mit dieser Wallbox funktioniert? Ist das bei BMW heute auch so?

Da der GLC EQ hier als bereits VtH-fähig ab Q1 26 steht, hoffe ich, dass die grundsätzliche Fähigkeit bei uns kurzfristig mit einem Softwareupdate ertüchtigt wird.

Ist deine Wallbox denn dazu in der Lage? Es könnte sein, dass man dafür die MB Wallbox benötigt. Hatte sowas mal irgendwo beim GLC gelesen.

Toll so grundsätzlich Strom für zuhause zu haben auch wenn Idioten die Stromversorgung lahmlegen…. Ich warte bis zum Upgrade meine Ladeinfrastruktur bis MB die Specs für VTH rausgebracht hat.

Ich habe die AHK auch nur deshalb bestellt, weil man sie (nicht zuletzt in Anbetracht der geringen Transportmöglichkeiten) ja mal brauchen könnte. Man hätte auch den Shooting Brake wählen können, aber AHK geht auch, vor allem weil ich die Limousine schöner finde.

Ich meine ich hätte mal ein Video gesehen in dem sie elektrisch voll raus und wieder rein gefahren ist.

Zitat von Captainkirky

aber ich hab das Gefühl, dass das Bild ziemlich ruckelt.

Vielleicht hängt es auch von der Qualität der Datenverbindung ab. Leider haben wir in Deutschland an den Autobahnen nicht so ein gut ausgebautes Mobilfunknetz wie in der Schweiz oder selbst in Dänemark. Achte doch einmal darauf, ob sich die Filmqualität an Standorten mit sehr guter LTE Versorgung (Schau auf die Balken im Handy) verbessert.

Erstauntlicherweise gibt es für den C 174 inzwischen bereits zwei Bedienungsanleitungen auf der Mercedes Webseite. Eines für Auslieferung April 2025 und eines für Auslieferung Juni 2025. Wenn die Änderungen zwischen diesen beiden Auslieferungsdaten eine neue Bedienungsanleitung rechtfertigen, bin ich froh erst im April oder Mai 26 dran zu sein.

Was haltet ihr davon?

Also die Bedienungsanleitung sagt dazu folgendes:

Die Luftmenge lässt sich über das kleine und das große Lüfterrad einstellen.

Die Veränderung der Luftmenge im Automatikmodus hängt von der eingestellten Temperatur und äußeren Einflüssen ab.

Bei jedem Fahrzeugstart startet das Gebläse in Stufe 3.

Ergo, die Luftmenge wird auch automatisch eingestellt (bei Thermotronic) wenn die Luftverteilung auf Auto gestellt ist und kann manuell über die beschriebenen Felder erhöht oder verringert werden. Oder gibt es diese Bedienfelder nicht?

Zitat von manx

Dafür muss ich aber jährlich eine Unterweisung zur richtigen Beladung und Sicherung per Webinar durchlaufen.

Ja, das müssen wir auch dauernd. Etwas nervig! Toll ist, dass auch Kollegen mit Verbrenner die E-Auto Fragen beantworten müssen. Daher kann es auch beim Gepäcknetz eine allgemeine Betrachtung sein und keine individuelle....