Vielleicht ist Deaktivierung per Routine im BMW auch nur außerhalb der EU möglich.
Das besagte Video stammt auch von carwow UK.
Vielleicht ist Deaktivierung per Routine im BMW auch nur außerhalb der EU möglich.
Das besagte Video stammt auch von carwow UK.
Nein, aktuell nur mit Apple Geräten möglich.
Kompatibilität siehe hier: https://moba.i.mercedes-benz.c…tibility/de_DE/index.html
Android Geräte sollen wohl noch folgen.
Bei BMW lässt sich auch bei der Tempoübernahme vom Tempomaten eine Toleranz einstellen, sodass er bspw. in der 50er Zone 55 km/h fährt. Diese Toleranz wird auch für die Rückmeldung übernommen, dementsprechend piept er auch erst ab 56 km/h.
So umgesetzt finde ich das System und die Warnung gar nicht schlecht.
Habe zwar (noch) keinen CLA, aber habe mich mal bzgl. Felgen für den Winter umgesehen.
Bin dann auf diese 18 Zoll 10-Speichen Felgen gestoßen, die meiner Meinung nach ganz einfach aber doch gut aussehen:
Vorderachse: A1784010000
Hinterachse: A1784010100
Wenn man die Teilenummer mit einer Suchmaschine sucht, findet man Seiten bei denen steht, dass sie für den CLA EQ geeignet sind. Das Problem ist aber, ich bin mir nicht sicher, ob das so stimmt.
Die Felgen findet man weder im Konfigurator, noch bei den bekannten großen Teileshops für Mercedes.
Auch Bilder von der Felge auf einem Auto finde ich nicht.
Wie kann man am besten herausfinden, ob diese Felgen wirklich für den CLA EQ zugelassen sind?
Aber ist es auch so, wenn ein Tempolimit in zb. 200m erkannt wird, dass man dieses bereits übernehmen kann und der Wagen dann so abbremst, dass das Limit genau eingehalten wird?
Wenn ja, wie wird das am Display angezeigt?
Sorry für die Fragen, ich habe (noch) keinen Mercedes.
Gibt es bei Mercedes keine Funktion, wenn die automatische Übernahme deaktiviert ist, die aktuell erlaubte Geschwindigkeit zu übernehmen?
Ich kenne es von BMW so, dass mit der SET Taste die aktuell erlaubte Geschwindigkeit übernommen wird. Wenn dann bsp. in 300m von 100 auf 50km/h reduziert wird, zeigt er das an und nach Bestätigung mit SET bremst er das Fahrzeug genau so ab, dass beim Tempolimit die 50 auf dem Tacho stehen.
Wenn man so will quasi eine halbautomatische Geschwindigkeitsübernahme: Das Auto zeigt an was es erkannt hat und man muss nur bestätigen oder eben nicht.
Fände ich sehr schade, wenn es das bei Mercedes nicht gibt, da das System meiner Meinung nach so sehr komfortabel ist.
Die Deaktivierung der Beleuchtungsfunktion („Illuminated Front“) ist erst ab dem Modelljahr CY26/1 möglich.
Hast du hier auch eine Quelle und/oder Begründung?
Passt denke ich gut zum Thema: Wenn ich das richtig verstanden habe, entfällt zukünftig das Leuchtband hinten auch bei Multibeam. Weiß jemand ob da tatsächlich die Leuchte angepasst wurde, oder ist das nur eine softwareseitige Änderung?
Auf was ich hinauswill: Fände es ganz cool, wenn man das ebenfalls selbst entscheiden kann, ob man das Leuchtband aktiviert oder nicht. Ginge dann evtl. auch beim vorderen Leuchtband.
Ja und ja.
Man authorisiert das Auto per QR-Code als neues Devices von Apple Music und kann dann auf die Musik zugreifen.
iPhone muss man nicht dabei haben oder koppeln und man kann da weiterhören, wo man zuletzt aufgehört hat zu hören im Auto. Das startet auch direkt und braucht kein koppeln. Dadurch kann man sich den Umweg von CarPlay sparen.
Übrigens kann man in den Einstellungen noch die Qualität auf "hoch" (in Verbindung mit AAC) setzen, so als Tipp. Ist standardmäßig aus.
Wenn ich das richtig verstanden habe, wird für die Internetverbindung das Entertainment Paket benötigt? Hat man dies nicht, wird die Verbindung über das Smartphone bezogen? Das heißt man könnte die Apple Music App auch ohne Entertainment Paket nutzen?
Wie genau funktioniert die App? Kann hier dann beispielsweise auch Musik gehört werden, wenn das iPhone selbst nicht dabei ist? Funktioniert das direkt über die Internetverbindung vom Auto?