Rein logisch und aus Sicht der Zellchemie sollte das regelmäßige Laden auf 100 % beim normalen CLA 250 eigentlich kein Problem sein, da die tatsächliche Größe des Akkus ebenfalls 85 kWh beträgt und lediglich auf 71 runtergedrosselt bzw. begrenzt ist. Dementsprechend kommt der Akku nie wirklich auch auf 100 % Auslastung, wenn er voll aufgeladen wird.
Wenn also 100 % angezeigt werden, sollten die echten Batteriezellen tatsächlich erst zu rund 83–84 % gefüllt sein, weil der Akku eben eigentlich 85 kWh groß ist.
Entweder ich hab einen riesigen Denkfehler oder vergesse irgendeinen wichtigen Teil oder das ist wirklich so.
Ich geselle mich mal ebenfalls zu den Nicht-Dienstwagenfahrern. Hab tatsächlich auch den normalen 250er bestellt, deswegen wäre das sehr interessant für mich zu wissen 
Beiträge von Yonas
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Hi,
stimmt es eigentlich, dass der 250 ohne Plus immer problemlos auf 100 % aufgeladen werden kann, ohne dass der Akku auf dauer geschädigt wird? Da der Akku ja auf 71 kWh gedrosselt ist im Gegensatz zum 250+, den man ja am besten nur bis 80 % aufladen sollte.