Beiträge von Schallplattenhoerer

Zitat von cyco

dass eine rote Ampel an Kreuzungen nicht zu einer automatischen Bremsung führt.

... das kommt erst mit dem OTA Update auf Drive Assistent Plus.

Ein sehr hoher Durchschnitt. Hattest du den Tempomat (wie auf dem Bild zu sehen) auf 150?

Gute Fahrt und viel Spaß mit dem Wagen. Hast du die Bestelliste schon aktualisiert?

So wie Andimp3 sehe ich das auch. Auto fahren ist für Menschen die in den 80ern groß geworden sind ein Stückchen Freiheit. Ich möchte jeden Moment hinfahren können, wo immer ich hin will. Das geht natürlich deutlich schwerer, wenn man die Batterie wechseln muss. Ich denke, dass das auch der Grund für die irrationale Reichweitenanforderung der meisten Verbrennerfahrer an E-Autos ist. Die wenigsten brauchen mehr Reichweite als der CLA heute bieten kann. Und trotzdem will man die Kilometer haben, quasi um auf der sicheren Seite und unabhängig zu sein. Mit Vernunft hat das natürlich nichts zu tun.

Hier dann mal die aktualisierte Zulassungsstatistik des CLA EQ bis April 2026 in Deutschland:

Oktober 1383

November 1985

Dezember 1500

Januar 1330

Februar 1401

März 2221

April 2385

Habe gerade mal aus Langeweile während des Wartens auf den CLA die C-Klasse EQ konfiguriert. Leider heißt es auch da noch:

Vorrüstung für Digitalen Fahrzeugschlüssel für Smartphone (896)

Es wird wohl noch dauern, bis wir den bekommen.

Beides ist ja noch besser! So geht es ja auch beim hinteren Kofferraum.

Das aber weiter eine "Motor"Haube gebaut wurde (wie bei unserem CLA), obwohl es nun eigentlich ein Kofferraum ist, hat sich mir nicht erschlossen.

Zitat von Reiner55

jetzt wird es wohl das 3. Quartal werden

Schau dir meine Bestellhistorie im Footer an. Ich habe Ende Dezember 25 bestellt und werde auch erst Anfang Q3 meine Limo/Coupe bekommen. Bisher konnte mein Händler mir aber auch noch nicht die Dekade nennen. Andimp3 da gibt es wohl unterschiedliche Fähigkeiten oder weniger gut ausgeprägte Kundenzentriertheit bei den Händlern.

Der Batterien Tausch war eine echte Schnapsidee bei der man sich von der aus dem Verbrenner stammenden Logik im BEV nicht lösen konnte. Das ist ähnlich wie die Motorhaubenentriegelung bei BEVs als Zugang zum Frunk (mit rühmlicher Ausnahme beim GLC (hat die C Klasse EQ eigentlich auch die Entriegeln über den Mercedes Stern?)).

Die gerne als überlegen dargestellten asiatischen Hersteller konnten diesen Monat wieder nicht überzeugen. Bei BYD ist kein Auto vierstellig, genau wie bei KIA und Hyundai (außer der Inster mit 1520). Bei Leapmotor liegen die Zulassungen bei ca. 500 pro Modell, XPeng hat insgesamt 595 Autos zugelassen, Lucid hat 21 Autos verkauft, Lynk nur 17 BEV und Zeekr 18. Über kurz oder lang wird man bei einigen dieser Marken den teuren Export nach Deutschland wohl einstellen müssen. BYD baut wohl eine deutsche Produktion auf, mal sehen wie sich das auf den Umsatz auswirkt. Da aber der Preis wohl nicht das Problem ist, kann ich mr nicht vorstellen, dass das einen großen Einfluss auf den Absatz in Deutschland hat.